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帶式輸送機的組成結構和工作原理介紹

文章出處: 百度文庫 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2019-09-29
  帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件來(lái)輸送物料的運輸機構的一種型式。它用一根閉合環(huán)形輸送帶作牽引及承載構件,將其繞過(guò)并張緊于前、后兩滾筒上,依靠輸送帶與驅動(dòng)滾筒間的摩擦力使輸送帶產(chǎn)生連續運動(dòng),依靠輸送帶與物料間的摩擦力使物料隨輸送帶一起運行,從而完成輸送物料的任務(wù)。主要組成部件有張緊滾筒、張緊裝置、裝料漏斗、改向滾筒、支撐托輥、封閉環(huán)形帶、卸載裝置、驅動(dòng)滾筒及驅動(dòng)裝置等。
  1、在帶式輸送機中,輸送帶既是承載件又是牽引件,它主要用來(lái)承放物料和傳遞牽引力。它是帶式輸送機中成本高(約占輸送機造價(jià)的40%),又易磨損的部件。因此,對所選輸送帶要求強度高、延伸率小、撓性好、本身重量輕、吸水性小、耐磨、耐腐蝕,同時(shí)還須滿(mǎn)足食品衛生要求。
  2、 常用的輸送帶有:橡膠帶、各種纖維編織帶、塑料帶、錦綸帶、強力錦綸帶、板式帶、鋼帶和鋼絲網(wǎng)帶等,其中用得最多的是普通型橡膠帶。各種輸送帶的品種及規格可查閱為機械設計手冊。
  3、驅動(dòng)裝置一般由一個(gè)或若干個(gè)驅動(dòng)滾筒、減速器、聯(lián)軸器等組成。驅動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件,除板式帶的驅動(dòng)滾筒為表面有齒的滾筒外,其他輸送帶的驅動(dòng)滾筒通常為直徑較大、表面光滑的空心滾筒。滾筒通常用鋼板焊接面成,為了增加滾筒和帶的摩擦力,有時(shí)在表面包上木材、皮革或橡膠。滾筒的寬度比輸送帶寬100-200mm,呈鼓形結構,即中部直徑稍大,用于自動(dòng)糾正輸送帶的跑偏。
  4、在帶式輸送機中,由于輸送帶具有一定的延伸率,在拉力作用下,本身長(cháng)度會(huì )增大。這個(gè)增加的長(cháng)度需要得到補償,否則帶與驅動(dòng)滾筒間會(huì )因不能緊密接觸而打滑,使輸送帶無(wú)法正常運轉。張緊裝置的作用是保證輸送帶具有足夠的張力,以便使輸送帶和驅動(dòng)滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力以保證輸送機正常運轉。常用的張緊裝置有重錘式和螺旋式。對于輸送距離較短的輸送機,張緊裝置可直接裝在輸送帶的從動(dòng)滾筒的支承軸上,而對于較長(cháng)的輸送機則需設專(zhuān)用的張緊輥。
  5、帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成??梢剖捷斔蜋C的機架裝在滾輪上以便移動(dòng)。托輥在輸送機中對輸送帶及上面的物料起承托的作用,使輸送帶運行平穩。板式帶不用托輥,因它靠板下的導板承托滑行。托輥應盡量做到運動(dòng)阻力系數小、功率消耗小、結構簡(jiǎn)單、便于拆裝維修、有較高的強度和耐磨性以及良好的密封性能等。
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